Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Ландо Норрис
1:39.359круг 1 · S1 0:33.103 · S2 0:42.414 · S3 0:23.842Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
Серхио Перес
1:41.405круг 1 · S1 0:34.120 · S2 0:43.216 · S3 0:24.069Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 293 км/чПолный газ 40%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 2,046 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,017 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Ландо Норриссредний газ 61% · полный 44% · тормоз 20%Серхио Перессредний газ 59% · полный 40% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг
61%
44%
20%
7%
Сектор 1
62%
45%
18%
3%
Сектор 2
53%
30%
24%
9%
Сектор 3
68%
62%
17%
11%
Серхио Перес · круг
59%
40%
22%
6%
Сектор 1
55%
36%
23%
2%
Сектор 2
53%
29%
24%
12%
Сектор 3
71%
63%
19%
4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрисвход 69 · минимум 65 · выход 250 км/чСерхио Пересвход 66 · минимум 58 · выход 257 км/ч
Участок 2Серхио Перес −0,199 с
Ландо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 273 км/чСерхио Пересвход 177 · минимум 177 · выход 284 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,799 с
Ландо Норрисвход 145 · минимум 116 · выход 201 км/чСерхио Пересвход 117 · минимум 99 · выход 181 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,160 с
Ландо Норрисвход 216 · минимум 178 · выход 208 км/чСерхио Пересвход 230 · минимум 163 · выход 206 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,600 с
Ландо Норрисвход 204 · минимум 141 · выход 141 км/чСерхио Пересвход 188 · минимум 155 · выход 155 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,399 с
Ландо Норрисвход 191 · минимум 75 · выход 139 км/чСерхио Пересвход 188 · минимум 68 · выход 129 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,202 с
Ландо Норрисвход 141 · минимум 75 · выход 236 км/чСерхио Пересвход 135 · минимум 68 · выход 230 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,319 с
Ландо Норрисвход 243 · минимум 72 · выход 201 км/чСерхио Пересвход 241 · минимум 69 · выход 189 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,041 с
Ландо Норрисвход 171 · минимум 72 · выход 244 км/чСерхио Пересвход 162 · минимум 69 · выход 247 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрисвход 280 · минимум 150 · выход 215 км/чСерхио Пересвход 285 · минимум 144 · выход 205 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,320 с
Ландо Норрисвход 230 · минимум 150 · выход 241 км/чСерхио Пересвход 213 · минимум 144 · выход 240 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 228 км/чСерхио Пересвход 144 · минимум 144 · выход 235 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,080 с
Ландо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 232 км/чСерхио Пересвход 205 · минимум 205 · выход 236 км/ч
Участок 14Серхио Перес −0,120 с
Ландо Норрисвход 241 · минимум 146 · выход 146 км/чСерхио Пересвход 240 · минимум 150 · выход 150 км/ч
Участок 15Серхио Перес −0,080 с
Ландо Норрисвход 220 · минимум 136 · выход 247 км/чСерхио Пересвход 221 · минимум 132 · выход 245 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрисвход 271 · минимум 121 · выход 231 км/чСерхио Пересвход 283 · минимум 116 · выход 229 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,280 с
Ландо Норрисвход 138 · минимум 121 · выход 259 км/чСерхио Пересвход 155 · минимум 116 · выход 259 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Ландо Норрис
Soft · 4-й круг комплекта
Серхио Перес