ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:57.890круг 1 · S1 0:47.162 · S2 0:45.272 · S3 0:25.456

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 329 км/чПолный газ 46%Торможение 24% круга

Серхио Перес

1:51.718круг 1 · S1 0:42.871 · S2 0:43.341 · S3 0:25.506

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 326 км/чПолный газ 51%Торможение 20% круга

ИТОГ КРУГА

Серхио Перес быстрее на 6,172 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,291 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 58% · полный 46% · тормоз 24%Серхио Перессредний газ 62% · полный 51% · тормоз 20%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	58%	46%	24%	6%
Сектор 1	47%	30%	31%	8%
Сектор 2	50%	35%	29%	7%
Сектор 3	91%	89%	5%	0%
Серхио Перес · круг	62%	51%	20%	7%
Сектор 1	54%	39%	25%	7%
Сектор 2	52%	40%	25%	8%
Сектор 3	91%	88%	4%	2%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Серхио Перес −1,201 с

Оскар Пиастривход 143 · минимум 78 · выход 226 км/чСерхио Пересвход 159 · минимум 100 · выход 161 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,802 с

Оскар Пиастривход 309 · минимум 79 · выход 85 км/чСерхио Пересвход 268 · минимум 84 · выход 101 км/ч

Участок 3Серхио Перес −1,319 с

Оскар Пиастривход 94 · минимум 79 · выход 226 км/чСерхио Пересвход 155 · минимум 84 · выход 206 км/ч

Участок 4Серхио Перес −0,400 с

Оскар Пиастривход 226 · минимум 85 · выход 231 км/чСерхио Пересвход 229 · минимум 85 · выход 236 км/ч

Участок 5Серхио Перес −1,600 с

Оскар Пиастривход 69 · минимум 68 · выход 139 км/чСерхио Пересвход 105 · минимум 93 · выход 179 км/ч

Участок 6Серхио Перес −0,240 с

Оскар Пиастривход 299 · минимум 85 · выход 231 км/чСерхио Пересвход 287 · минимум 92 · выход 245 км/ч

Участок 7Серхио Перес −0,160 с

Оскар Пиастривход 223 · минимум 114 · выход 233 км/чСерхио Пересвход 238 · минимум 121 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы