ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 2

Сравнение круга 2

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

1:50.023круг 2 · S1 0:39.419 · S2 0:45.127 · S3 0:25.477

Hard · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 333 км/чПолный газ 53%Торможение 27% круга

Шарль Леклер

1:47.656круг 2 · S1 0:38.192 · S2 0:43.852 · S3 0:25.612

Medium · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 321 км/чПолный газ 56%Торможение 22% круга

ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 2,367 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,275 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 63% · полный 53% · тормоз 27%Шарль Леклерсредний газ 68% · полный 56% · тормоз 22%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	63%	53%	27%	4%
Сектор 1	59%	48%	32%	3%
Сектор 2	52%	37%	33%	6%
Сектор 3	91%	87%	6%	2%
Шарль Леклер · круг	68%	56%	22%	2%
Сектор 1	63%	53%	29%	2%
Сектор 2	57%	38%	27%	4%
Сектор 3	93%	89%	4%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Шарль Леклер −0,520 с

Эстебан Оконвход 324 · минимум 103 · выход 227 км/чШарль Леклервход 316 · минимум 116 · выход 230 км/ч

Участок 2Шарль Леклер −0,480 с

Эстебан Оконвход 201 · минимум 88 · выход 234 км/чШарль Леклервход 209 · минимум 96 · выход 241 км/ч

Участок 3Шарль Леклер −1,000 с

Эстебан Оконвход 298 · минимум 84 · выход 84 км/чШарль Леклервход 297 · минимум 95 · выход 102 км/ч

Участок 4Шарль Леклер −0,400 с

Эстебан Оконвход 94 · минимум 83 · выход 224 км/чШарль Леклервход 98 · минимум 88 · выход 225 км/ч

Участок 5Эстебан Окон −0,000 с

Эстебан Оконвход 170 · минимум 85 · выход 185 км/чШарль Леклервход 150 · минимум 90 · выход 172 км/ч

Участок 6Шарль Леклер −0,080 с

Эстебан Оконвход 224 · минимум 85 · выход 230 км/чШарль Леклервход 220 · минимум 90 · выход 232 км/ч

Участок 7Шарль Леклер −0,720 с

Эстебан Оконвход 226 · минимум 67 · выход 97 км/чШарль Леклервход 224 · минимум 71 · выход 106 км/ч

Участок 8Шарль Леклер −0,400 с

Эстебан Оконвход 69 · минимум 67 · выход 138 км/чШарль Леклервход 95 · минимум 71 · выход 122 км/ч

Участок 9Шарль Леклер −0,639 с

Эстебан Оконвход 136 · минимум 88 · выход 235 км/чШарль Леклервход 181 · минимум 94 · выход 228 км/ч

Участок 10Шарль Леклер −0,160 с

Эстебан Оконвход 229 · минимум 229 · выход 286 км/чШарль Леклервход 221 · минимум 221 · выход 285 км/ч

Участок 11Шарль Леклер −0,640 с

Эстебан Оконвход 270 · минимум 146 · выход 146 км/чШарль Леклервход 269 · минимум 195 · выход 195 км/ч

Участок 12Шарль Леклер −0,960 с

Эстебан Оконвход 280 · минимум 81 · выход 170 км/чШарль Леклервход 281 · минимум 86 · выход 128 км/ч

Участок 13Шарль Леклер −0,841 с

Эстебан Оконвход 260 · минимум 81 · выход 235 км/чШарль Леклервход 287 · минимум 86 · выход 228 км/ч

Участок 14Шарль Леклер −0,120 с

Эстебан Оконвход 217 · минимум 112 · выход 234 км/чШарль Леклервход 206 · минимум 118 · выход 232 км/ч

Участок 15Эстебан Окон −0,439 с

Эстебан Оконвход 116 · минимум 116 · выход 284 км/чШарль Леклервход 118 · минимум 118 · выход 275 км/ч

Участок 16Шарль Леклер −0,199 с

Эстебан Оконвход 212 · минимум 212 · выход 292 км/чШарль Леклервход 197 · минимум 197 · выход 289 км/ч

Участок 17Эстебан Окон −0,038 с

Эстебан Оконвход 250 · минимум 250 · выход 298 км/чШарль Леклервход 249 · минимум 249 · выход 292 км/ч

Участок 18Шарль Леклер −0,239 с

Эстебан Оконвход 281 · минимум 281 · выход 310 км/чШарль Леклервход 275 · минимум 275 · выход 304 км/ч

Участок 19Эстебан Окон −0,320 с

Эстебан Оконвход 303 · минимум 303 · выход 324 км/чШарль Леклервход 298 · минимум 298 · выход 315 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 2

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы