GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 24
2:00.874круг 1 · S1 0:49.418 · S2 0:45.903 · S3 0:25.553Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 46%Торможение 26% круга
Серхио Перес
1:51.718круг 1 · S1 0:42.871 · S2 0:43.341 · S3 0:25.506Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 51%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Серхио Перес быстрее на 9,156 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,547 с. Максимальная скорость совпала.

№ 24средний газ 59% · полный 46% · тормоз 26%Серхио Перессредний газ 62% · полный 51% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг59%46%26%5%
Сектор 149%34%34%6%
Сектор 249%34%31%6%
Сектор 391%87%5%2%
Серхио Перес · круг62%51%20%7%
Сектор 154%39%25%7%
Сектор 252%40%25%8%
Сектор 391%88%4%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: максимальная скорость 326 км/чСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 326 км/ч1210 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1183 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 12227 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2230 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 23307 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3301 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 34288 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4254 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 45225 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5230 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 56228 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6236 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 67228 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7236 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 78268 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8280 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 89287 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9298 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 910240 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 10245 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 10
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,600 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 167 · минимум 84 · выход 227 км/чСерхио Пересвход 183 · минимум 100 · выход 125 км/ч
Участок 2Серхио Перес −2,199 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 213 · минимум 49 · выход 234 км/чСерхио Пересвход 177 · минимум 92 · выход 266 км/ч
Участок 3№ 24 −0,440 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 288 · минимум 72 · выход 85 км/чСерхио Пересвход 231 · минимум 84 · выход 150 км/ч
Участок 4Серхио Перес −1,719 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 77 · минимум 70 · выход 225 км/чСерхио Пересвход 181 · минимум 84 · выход 155 км/ч
Участок 5Серхио Перес −1,080 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 215 · минимум 84 · выход 220 км/чСерхио Пересвход 206 · минимум 85 · выход 231 км/ч
Участок 6№ 24 −0,160 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 220 · минимум 68 · выход 102 км/чСерхио Пересвход 231 · минимум 69 · выход 122 км/ч
Участок 7Серхио Перес −2,320 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 68 · минимум 68 · выход 137 км/чСерхио Пересвход 152 · минимум 93 · выход 202 км/ч
Участок 8Серхио Перес −0,560 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 231 · минимум 231 · выход 283 км/чСерхио Пересвход 255 · минимум 255 · выход 296 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,520 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 287 · минимум 87 · выход 229 км/чСерхио Пересвход 280 · минимум 92 · выход 214 км/ч
Участок 10Серхио Перес −0,480 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 220 · минимум 119 · выход 241 км/чСерхио Пересвход 240 · минимум 121 · выход 255 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,3-1,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10