Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Валттери Боттас
1:05.513S1 0:16.518 · S2 0:29.179 · S3 0:19.816Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 65%Торможение 18% круга
Ландо Норрис
1:04.391S1 0:16.300 · S2 0:28.732 · S3 0:19.359Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 69%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,122 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,457 с. Максимальная скорость совпала.
Валттери Боттассредний газ 74% · полный 65% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 75% · полный 69% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
74%
65%
18%
6%
Сектор 1
86%
82%
10%
1%
Сектор 2
64%
53%
23%
9%
Сектор 3
82%
69%
18%
1%
Ландо Норрис · круг
75%
69%
15%
4%
Сектор 1
85%
82%
11%
0%
Сектор 2
65%
58%
21%
7%
Сектор 3
81%
74%
11%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,280 с
Валттери Боттасвход 322 · минимум 137 · выход 228 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 142 · выход 227 км/ч · DRS
Участок 2Валттери Боттас −0,321 с
Валттери Боттасвход 310 · минимум 310 · выход 325 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 310 · минимум 310 · выход 325 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,240 с
Валттери Боттасвход 305 · минимум 70 · выход 214 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 325 · минимум 72 · выход 210 км/ч · DRS
Участок 4Ландо Норрис −0,079 с
Валттери Боттасвход 320 · минимум 111 · выход 218 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 108 · выход 214 км/ч · DRS
Участок 5Ландо Норрис −0,079 с
Валттери Боттасвход 114 · минимум 111 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 122 · минимум 108 · выход 260 км/ч
Участок 6Валттери Боттас −0,239 с
Валттери Боттасвход 179 · минимум 179 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 187 · выход 276 км/ч
Участок 7Валттери Боттас −0,321 с
Валттери Боттасвход 264 · минимум 199 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 260 · минимум 206 · выход 215 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,239 с
Валттери Боттасвход 266 · минимум 199 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 206 · выход 244 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,041 с
Валттери Боттасвход 215 · минимум 199 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 206 · выход 263 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,360 с
Валттери Боттасвход 246 · минимум 222 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 228 · выход 255 км/ч
Участок 11Валттери Боттас −0,081 с
Валттери Боттасвход 224 · минимум 224 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 228 · выход 284 км/ч
Участок 12Валттери Боттас −0,240 с
Валттери Боттасвход 301 · минимум 247 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 301 · минимум 252 · выход 258 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,521 с
Валттери Боттасвход 306 · минимум 195 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 207 · выход 207 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,480 с
Валттери Боттасвход 251 · минимум 184 · выход 241 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 254 · минимум 193 · выход 248 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.