Льюис Хэмилтон
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 306 км/чПолный газ 44%Торможение 36% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Льюис ХэмилтонMedium · 1-й круг комплекта
Ландо НоррисMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 298 км/чПолный газ 52%Торможение 20% круга
Ландо Норрис быстрее на 6,531 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 5,195 с. Льюис Хэмилтон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Льюис Хэмилтонсредний газ 58% · полный 44% · тормоз 36%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 52% · тормоз 20%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Льюис Хэмилтон · круг | 58% | 44% | 36% | 8% |
| Сектор 1 | 77% | 64% | 11% | 0% |
| Сектор 2 | 64% | 49% | 64% | 2% |
| Сектор 3 | 40% | 26% | 25% | 23% |
| Ландо Норрис · круг | 63% | 52% | 20% | 4% |
| Сектор 1 | 77% | 67% | 9% | 1% |
| Сектор 2 | 64% | 53% | 24% | 4% |
| Сектор 3 | 52% | 41% | 25% | 7% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛьюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Льюис Хэмилтонвход 237 · минимум 104 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 116 · выход 217 км/ч
Льюис Хэмилтонвход 270 · минимум 61 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 63 · выход 206 км/ч
Льюис Хэмилтонвход 265 · минимум 95 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 231 · минимум 93 · выход 211 км/ч
Льюис Хэмилтонвход 254 · минимум 155 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 179 · выход 227 км/ч
Льюис Хэмилтонвход 230 · минимум 186 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 197 · выход 238 км/ч
Льюис Хэмилтонвход 287 · минимум 205 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 227 · выход 244 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы